Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Aston Martin ha deciso di lanciare una serie limitatissima della sua straordinaria V12 Vantage sotto forma di una supercar da 600 cavalli con cambio…
Aston Martin ha deciso di lanciare una serie limitatissima della sua straordinaria V12 Vantage sotto forma di una supercar da 600 cavalli con cambio manuale a sette marce.
La casa automobilistica britannica è uno di quei produttori che è riuscito a lanciare un'edizione speciale dopo l'altra e a venderle tutte a prezzi enormi, come questa V12 Vantage 600. Questa, ad esempio, è stata prodotta in sole sette unità. Ma era più di una semplice supercar. Era anche un'opera d'arte su ruote che è riuscita a passare quasi inosservata a coloro che non conoscevano davvero la Vantage.
Con un esterno rinnovato che presentava un motivo con fori sul cofano invece di prese d'aria estraibili e un grembiule che arrivava basso a terra in modo da migliorare la tenuta di strada dell'auto, la Vantage V600 era un'auto per puristi. Non c'era un'enorme ala nella parte posteriore e nessuna minigonna laterale elaborata sui lati. Invece, era solo un aspetto pulito, con passaruota allargati per coprire gli pneumatici larghi.
L'abitacolo fonde materiali lussuosi e una robusta gabbia di sicurezza. Con i suoi sedili anteriori rinforzati, la Vantage V600 prometteva di non far scivolare gli occupanti sui lati durante le manovre in curva ad alta velocità. Allo stesso tempo, la fibra di carbonio ricopriva la maggior parte dell'abitacolo, dai pannelli delle portiere alla consolle centrale. Inoltre, lo stesso materiale era utilizzato all'interno del quadro strumenti. Ma un dettaglio insolito è stato notato sulle prese d'aria. La maggior parte dei veicoli le aveva realizzate in plastica o alluminio, ma la V600 le aveva rivestite in pelle.
Sotto il cofano sporgente, Aston Martin ha piazzato un motore V12 da 5,9 litri, aspirato naturalmente. Sprigionava 600 CV (608 PS) che venivano inviati all'asse posteriore tramite un cambio manuale a sette marce.
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