2018 BMW i8 Roadster (I15) 1.5L 6AT (374 HP)

La BMW ha presentato la i8 Roadster al Salone Internazionale dell'Auto di Los Angeles alla fine del 2017; le vendite partiranno nel 2018 e offrirà una roadster a basso consumo di carburante, adatta alla guida quotidiana.

La i8 era una BMW dall'aspetto radicale. Fu la prima BMW a motore centrale dopo la potente M1 della fine degli anni '70. Il suo propulsore ibrido plug-in aiutò l'auto a raggiungere un'efficienza nei consumi impressionante e una discreta autonomia solo elettrica. La Roadster uscì con la stessa piattaforma ma migliorata per un maggiore piacere di guida.

Nella parte anteriore, non c'era alcuna differenza tra la i8 e la i8 Roadster. Entrambe le versioni della carrozzeria condividevano la stessa fascia anteriore con una griglia stretta e larga a reni BMW. Le luci diurne a LED sottolineavano i fari e sul grembiule inferiore, l'auto sfoggiava una griglia per raffreddare il motore affiancata da prese d'aria laterali per raffreddare i freni. La grande differenza si notava sui lati dove la Roadster presentava le stesse "spalle" sopra il vano motore, ma senza il grande lunotto posteriore tra di loro. Il tetto in tela era azionato elettricamente e retrattile in 15 secondi dietro i sedili dell'auto, a velocità fino a 35 mph (50 km/h).

La BMW è riuscita a mantenere le stesse porte della versione coupé per entrare nell'auto, con le cerniere montate sui montanti del parabrezza. L'interno era simile alla versione coupé, ma offriva solo due posti invece di quattro. Invece della panca posteriore (che era troppo piccola per un adolescente di corporatura normale), la casa automobilistica ha installato un vano portaoggetti da 100 l (3,5 piedi cubi).

Insieme alla versione aggiornata del 2017, la BMW ha aumentato le dimensioni della batteria in modo che la Roadster potesse percorrere fino a 33 miglia (53 km) solo con l'elettricità. Sotto il vano motore, c'era lo stesso motore turbocompresso a tre cilindri che forniva da solo 231 CV. Insieme al motore elettrico, la i8 Roadster offriva una potenza totale di 374 CV.