Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Sono trascorsi quasi dieci anni dall'uscita dalla catena di montaggio della Cadillac Fleetwood, e la casa automobilistica americana di lusso ha presentato un degno…
Sono trascorsi quasi dieci anni dall'uscita dalla catena di montaggio della Cadillac Fleetwood, e la casa automobilistica americana di lusso ha presentato un degno successore: la CT6.
Mentre la Fleetwood era rivolta principalmente ai classici uomini d'affari americani, la CT6 sembrava mirata ai giovani di Wall Street. Per rendere l'auto ancora più attraente, la GM decise di introdurre una versione ad alte prestazioni, chiamata CT6 V-Sport. E non si trattava solo di un badge sul bagagliaio e di ruote più grandi. Era una bestia da 550 CV che poteva squarciare l'asfalto e fare comunque bella figura di fronte all'Opera.
C'era un nuovo linguaggio di design per il marchio premium americano, e con le sue linee nette e le strisce LED nella parte anteriore. Fece una buona impressione. La sua grande griglia a maglie era completamente nera, a parte il badge Cadillac installato in alto al centro. Ai lati, la lunga Caddy poggiava su cerchi V-Sport da 20" calzati con pneumatici estivi. Un pacchetto aerodinamico enfatizzava l'aspetto sportivo del veicolo.
All'interno, c'era ancora un veicolo lussuoso nonostante i sedili anteriori a secchiello e la panca profilata a 2 posti nella parte posteriore. Da quando è stato introdotto nel 2018, presentava nuove tecnologie come la connettività 4G-LTE per il sistema di infotainment e uno schermo da 10" sulla consolle centrale.
Il cambiamento più grande per Cadillac è stato sotto la superficie. Sotto il cofano, GM ha installato un motore V8 da 4,2 litri completamente nuovo, pieno di tecnologia. L'iniezione diretta del carburante, nessuna distribuzione push-rod e, in cima a tutto, una configurazione biturbo hot-V8. Presentava una coppia di turbocompressori twin-scroll tra le bancate dei cilindri per ridurre il turbo-lag. Il risultato è stato un mostro da 550 CV. Era abbinato a una trasmissione automatica a 10 velocità. Ultimo ma non meno importante, Cadillac CT6 V Sport era a trazione integrale con diverse impostazioni in base alla modalità di guida.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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