2018 CADILLAC CT6 V-Sport 4.2L V8 10AT (550 HP)

Después de casi diez años desde que el Cadillac Fleetwood salió de la línea de montaje, el fabricante de automóviles premium estadounidense presentó un sucesor adecuado para él: el CT6.

Mientras que el Fleetwood estaba dirigido principalmente a los clásicos hombres de negocios estadounidenses, el CT6 parecía estar dirigido a los jóvenes talentos de Wall Street. Para hacer el coche aún más atractivo, GM decidió introducir una versión de alto rendimiento, denominada CT6 V-Sport. Y no se trataba simplemente de una insignia en el maletero y unas ruedas más grandes. Era una bestia de 550 CV que podía destrozar el asfalto y seguir luciendo bien delante del Opera.

El nuevo lenguaje de diseño de la marca premium estadounidense causó una buena impresión con sus líneas definidas y las tiras LED en el frontal. Su gran parrilla de malla era completamente negra, a excepción del emblema de Cadillac instalado en la parte superior central. En los laterales, el largo Cadillac se apoyaba sobre llantas V-Sport de 20" con neumáticos de verano. Un paquete aerodinámico enfatizaba el aspecto deportivo del vehículo.

En el interior, el vehículo seguía siendo lujoso a pesar de sus asientos tipo butaca delanteros y el banco perfilado de dos plazas en la parte trasera. Desde su presentación en 2018, contaba con nuevas tecnologías como la conectividad 4G-LTE para el sistema de infoentretenimiento y una pantalla de 10" en la consola central.

El mayor cambio para Cadillac estaba debajo de la superficie. Bajo el capó, GM instaló un motor V8 de 4,2 litros completamente nuevo, repleto de tecnología. La inyección directa de combustible, sin distribución push-rod y, encima de eso, una configuración biturbo V8 potente. Presentaba un par de turbocompresores twin-scroll entre las bancadas de cilindros para reducir el turbo-lag. El resultado era un monstruo de 550 caballos. Estaba emparejado con una transmisión automática de 10 velocidades. Por último, pero no por ello menos importante, el Cadillac CT6 V Sport tenía tracción total con diferentes configuraciones según el modo de conducción.