Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
I modelli della gamma Icona del produttore italiano di supercar Ferrari hanno creato un piano per ottenere un'attenzione speciale per i modelli Ferrari speciali.…
I modelli della gamma Icona del produttore italiano di supercar Ferrari hanno creato un piano per ottenere un'attenzione speciale per i modelli Ferrari speciali. E la SP2 è stato solo un esempio.
È difficile credere che ci saranno troppe persone a correre a oltre 300 km/h (185 mph) contro una carrozzeria aperta in stile barchetta con solo una fetta di parabrezza davanti. Per non parlare del fatto che essere un passeggero in una cosa del genere, sarebbe ancora più emozionante. Ma la Ferrari ha fatto l'auto nel 2018 e ha trovato 500 clienti per essa.
La Monza SP2 somigliava alla vecchia carrozzeria barchetta. Ciò significa che era un'auto senza parabrezza. Dietro l'abitacolo, c'erano due roll-bar nascosti sotto due "gobbe". Un grande "ponte" tra il guidatore e il passeggero creava l'illusione di guidare in un veicolo monoposto. L'apertura verticale delle portiere potrebbe essere considerata come porte "stile Lambo", ma erano diverse.
Nell'abitacolo, tutto è stato messo a punto e indirizzato al guidatore. Se in alcune Ferrari il passeggero può selezionare la musica da riprodurre o modificare le impostazioni per il controllo del clima, qui non c'è niente da fare se non godersi il viaggio. Ed è per questo che la Ferrari ha costruito la SP2 dopo aver rilasciato la versione SP1 con un solo sedile.
Sotto il cofano, c'era un motore V12 turbocompresso. La folle energia da 810 CV veniva trasmessa alle ruote posteriori solo tramite una trasmissione automatica a doppia frizione a 7 velocità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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