Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Los modelos de la línea Icona del fabricante italiano de superdeportivos Ferrari pusieron en marcha un plan para conseguir una atención especial para modelos…
Los modelos de la línea Icona del fabricante italiano de superdeportivos Ferrari pusieron en marcha un plan para conseguir una atención especial para modelos especiales de Ferrari. Y el SP2 fue solo un ejemplo.
Resulta difícil creer que habrá demasiada gente como para chocar a más de 300 km/h contra un vehículo descapotable, tipo barchetta, con apenas un trozo de parabrisas delante. Sin mencionar que ser pasajero en un vehículo así sería aún más emocionante. Pero Ferrari fabricó el coche en 2018 y encontró 500 clientes para él.
El Monza SP2 tenía una carrocería muy parecida a la antigua Barchetta, es decir, un coche sin parabrisas. Detrás del habitáculo había dos barras antivuelco ocultas bajo dos “jorobas”. Un gran “puente” entre el conductor y el pasajero creaba la ilusión de conducir en un vehículo monoplaza. La apertura vertical de las puertas podría considerarse como puertas “estilo Lambo”, pero eran diferentes.
En el habitáculo, todo está pensado y pensado para el conductor. Si en algunos Ferrari el pasajero puede seleccionar la música que quiere que suene o cambiar los ajustes del climatizador, aquí no hay nada que hacer más que disfrutar del viaje. Y por eso Ferrari construyó el SP2 después de haber lanzado la versión SP1 con un solo asiento.
Bajo el capó se encontraba un motor V12 turboalimentado. La increíble potencia de 810 CV se enviaba a las ruedas traseras únicamente a través de una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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