2018 FORD Fiesta ST 3 doors 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP)

Nel 2018, la Ford ha eliminato la Fiesta ST a cinque porte e ha mantenuto solo la versione a tre porte, che rappresentava una concorrente migliore per altri piccoli bolidi presenti sul mercato, come la Mini Cooper S o, in Europa, la Renault Clio Sport.

La Ford ha cercato di realizzare una versione più sportiva della Fiesta fin dalla prima generazione, ma solo con la quinta generazione è riuscita a introdurre una versione veramente performante, denominata ST.

Il modello del 2018 faceva parte della settima generazione che Ford ha introdotto sul mercato alla fine del 2016. Nel 2017, il marchio dall'ovale blu ha lanciato la versione ST con tre e cinque porte, ma a partire dal 2018 ha mantenuto solo la versione con meno porte. Sfoggiava uno stile aggressivo con un motivo esagonale sulla griglia a maglie nella parte anteriore, adornata dal badge ST rosso nell'angolo inferiore sinistro. Nel paraurti, i designer Ford hanno posizionato una griglia aggiuntiva per raffreddare l'intercooler e un set di prese d'aria laterali che ospitavano i fendinebbia. Un set di cerchi in lega leggera da 17" era montato di serie, mentre un set da 18" era nell'elenco degli optional.

All'interno, la casa automobilistica ha guarnito l'abitacolo con finiture ispirate allo sport e un sistema di infotainment SYNC 3 di serie. I sedili sportivi Recaro a guscio presentavano aree con rinforzi alti per impedire agli occupanti di scivolare durante le curve ad alta velocità. Un volante spesso con cuciture a ore 12 amplificava la sensazione sportiva dell'auto.

Da un punto di vista tecnico, la Fiesta ST del 2018 è stata la prima a presentare un differenziale autobloccante Quaife (LSD). Ciò ha aiutato l'auto in curva e l'ha resa più veloce in pista. Inoltre, il suo motore da 200 CV abbinato a un cambio manuale standard a sei marce ravvicinate l'ha resa un'eccellente auto da pista nella sua categoria.