2018 FORD Fiesta ST 3 doors 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP)

En 2018, Ford abandonne la Fiesta ST à cinq portes et ne conserve que la version trois portes, qui constituait une meilleure concurrente pour d'autres petits bolides du marché comme la Mini Cooper S ou, en Europe, la Renault Clio Sport.

Ford a essayé de créer une version plus sportive de la Fiesta depuis la première génération, mais ce n'est qu'à partir de la cinquième génération qu'il a réussi à introduire une véritable version performante, baptisée ST.

Le modèle 2018 fait partie de la septième génération que Ford a introduite sur le marché fin 2016. En 2017, la marque à l'ovale bleu a lancé la version ST à trois et cinq portes, mais à partir de 2018, elle n'a conservé que la version à moins de portes. Il arborait un style agressif avec un motif hexagonal sur la calandre à mailles à l'avant, ornée du badge ST rouge dans le coin inférieur gauche. Dans le pare-chocs, les designers de Ford ont placé une calandre supplémentaire pour refroidir l'échangeur et un ensemble d'écopes latérales qui accueillaient les phares antibrouillard. Un ensemble de jantes en alliage léger de 17 pouces était monté de série, tandis qu'un ensemble de 18 pouces était sur la liste des options.

À l'intérieur, le constructeur a doté l'habitacle de garnitures d'inspiration sportive et d'un système d'infodivertissement SYNC 3 de série. Les sièges baquets sport Recaro étaient dotés de zones à renforts hauts pour empêcher leurs occupants de glisser dans les virages à grande vitesse. Un volant épais avec des coutures à 12 heures amplifiait la sensation sportive de la voiture.

D'un point de vue technique, la Fiesta ST 2018 a été la première à être équipée d'un différentiel à glissement limité Quaife (LSD). Cela a aidé la voiture dans les virages et l'a rendue plus rapide sur les pistes. De plus, son moteur de 200 ch couplé à une boîte manuelle standard à six rapports rapprochés en faisait une excellente voiture de piste dans sa catégorie.