2018 FORD Fiesta ST 3 doors 1.5L EcoBoost 6MT (200 HP)

En 2018, Ford abandonó el Fiesta ST de cinco puertas y mantuvo solo la versión de tres puertas, que era un mejor competidor para otros cohetes de bolsillo del mercado como el Mini Cooper S o, en Europa, el Renault Clio Sport.

Ford intentó hacer una versión más deportiva del Fiesta desde la primera generación, pero no fue hasta la quinta generación cuando logró introducir una versión realmente de alto rendimiento, denominada ST.

El modelo 2018 fue parte de la séptima generación que Ford introdujo en el mercado a fines de 2016. En 2017, la marca del óvalo azul lanzó la versión ST con tres y cinco puertas, pero a partir de 2018, mantuvo solo la versión con menos puertas. Lucía un estilo agresivo con un patrón hexagonal en la parrilla de malla en el frente, adornado con la insignia ST roja en la esquina inferior izquierda. En el parachoques, los diseñadores de Ford colocaron una rejilla adicional para enfriar el intercooler y un juego de tomas de aire laterales que albergaban los faros antiniebla. Un juego de llantas de aleación ligera de 17” se equipaba de serie, mientras que un juego de 18” estaba en la lista de opciones.

En el interior, el fabricante de automóviles ha decorado el habitáculo con elementos de inspiración deportiva y un sistema de información y entretenimiento SYNC 3 de serie. Los asientos deportivos tipo butaca Recaro presentan zonas elevadas y acolchadas para evitar que sus ocupantes se deslicen en las curvas a alta velocidad. Un volante grueso con costuras en la posición de las 12 en punto amplifica la sensación deportiva del coche.

Desde un punto de vista técnico, el Fiesta ST 2018 fue el primero en incorporar un diferencial de deslizamiento limitado (LSD) Quaife, lo que ayudaba al coche en las curvas y lo hacía más rápido en las pistas. Además, su motor de 200 CV acoplado a una transmisión manual estándar de seis velocidades con relación cerrada lo convertía en un coche excelente para circuitos en su clase.