Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Bugatti è più di un produttore di automobili. Offre il veicolo più costoso che qualcuno possa acquistare come veicolo nuovo nel mercato attuale. Dopo…
Bugatti è più di un produttore di automobili. Offre il veicolo più costoso che qualcuno possa acquistare come veicolo nuovo nel mercato attuale. Dopo aver realizzato un progetto speciale, la Bugatti La Voiture Noire in un'unica unità, l'unico marchio francese del gruppo Volkswagen ha deciso di lavorare su una serie limitata di 10 unità di un altro veicolo speciale. Si chiama Centodieci (Centodieci) ed è un doppio omaggio al fondatore dell'azienda e alla EB110, l'auto che ha riportato il nome Bugatti sul mercato 110 anni dopo il compleanno di Ettore Bugatti, il 15 settembre 1990.
La parte anteriore della vettura ricorda quella della EB110, ma in una nuova interpretazione e al passo con le nuove esigenze di una moderna hypercar. Le prese d'aria più grandi, le prese d'aria più grandi e un "buco della serratura" centrale più alto sono molto facili da suggerire il collegamento con la EB110. Nella parte posteriore, un'ala più grande ricorda l'elemento aerodinamico della EB110SS.
I fanali posteriori hanno un ruolo aerodinamico per reindirizzare l'aria dal grande motore W16. Il motore a benzina quad-turbo da 8,0 litri offre 1600 CV, 100 in più rispetto alla Chiron, su cui si basa la Centodieci. La trasmissione è un cambio a doppia frizione a 7 marce, che invia la potenza a un sistema di trazione integrale. Lo sprint da 0 a 100 km/h (62 mph) avviene in 2,4 secondi, mentre l'accelerazione da 0 a 300 km/h (186,4 mph) richiede solo 13,1 secondi. Il prezzo è di ben 8 milioni di euro. Sono state vendute tutte e 10 le unità.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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