Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Bugatti est bien plus qu'un constructeur automobile. Il propose le véhicule le plus cher que l'on puisse acheter sur le marché actuel. Après avoir…
Bugatti est bien plus qu'un constructeur automobile. Il propose le véhicule le plus cher que l'on puisse acheter sur le marché actuel. Après avoir réalisé un projet spécial, la Bugatti La Voiture Noire en un seul exemplaire, la seule marque française du groupe Volkswagen a décidé de travailler sur une série limitée de 10 exemplaires d'un autre véhicule spécial. Il s'agit de la Centodieci (Cent dix) et c'est un double hommage au fondateur de l'entreprise et à l'EB110, la voiture qui a ramené le nom Bugatti sur le marché 110 ans après l'anniversaire d'Ettore Bugatti, le 15 septembre 1990.
L'avant de la voiture ressemble à celui de l'EB110, mais dans une nouvelle interprétation et en phase avec les nouveaux besoins d'une hypercar moderne. Les bouches d'aération plus grandes, les prises d'air plus grandes et le « trou de serrure » central plus haut suggèrent très facilement la connexion avec l'EB110. À l'arrière, un aileron plus grand ressemble à l'élément aérodynamique de l'EB110SS.
Les feux arrière ont un rôle aérodynamique pour rediriger l'air du gros moteur W16. Le moteur essence 8,0 litres quad-turbo développe 1600 ch, soit 100 de plus que la Chiron, sur laquelle est basée la Centodieci. La transmission est une boîte à double embrayage à 7 rapports, qui envoie la puissance à un système de transmission intégrale. Le sprint de 0 à 100 km/h est effectué en 2,4 secondes tandis que l'accélération de 0 à 300 km/h ne prend que 13,1 secondes. Le prix est de 8 millions d'euros. Les 10 exemplaires ont été vendus.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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