2020 FORD Bronco 4-door 2.3L EcoBoost 10AT (270 HP)

Dopo anni di suppliche, i fan della Ford hanno ricevuto la leggenda: la Bronco. Un fuoristrada costruito per il fuoristrada estremo, un'auto che ha riportato il sorriso sugli occhi degli amanti dell'off-road.

A differenza del fratello minore Bronco Sport, Ford offriva il Bronco con una scelta di due o quattro porte. Era costruito come un robusto veicolo fuoristrada, con sospensioni anteriori indipendenti e un assale posteriore a cinque bracci. Il Bronco era dotato di un bloccaggio del differenziale posteriore montato di serie, mentre il bloccaggio anteriore era offerto come optional.

Dall'esterno, i fari rotondi e la griglia piatta ricordavano l'immagine della Bronco del 1965. Il team di progettazione immaginò un design squadrato per l'auto, con angoli arrotondati. Le portiere e il tetto erano rimovibili. Avrebbero potuto essere riposti nel bagagliaio, lasciando l'auto con una gabbia di sicurezza dai montanti anteriori al portellone posteriore e traverse sopra l'area passeggeri.

All'interno, la Bronco presentava un mix di display digitali e quadranti analogici per il quadro strumenti. Il team di progettazione ha installato un display touch screen da 8" integrato nel cruscotto, con un'opzione per un display da 12". Sui lati, le maniglie di presa erano molto utili per gli altri occupanti per salire o scendere dall'auto. L'interno era progettato per essere facile da lavare, con moquette in gomma e rivestimenti speciali. Sulla parte superiore del cruscotto, c'erano alcuni pulsanti ricoperti di gomma.

La Bronco montava di serie un motore turbocompresso da 2,3 litri. Era l'unica versione disponibile con cambio manuale a 7 marce e marcia lenta. Come optional, la casa automobilistica abbinava il motore base anche a un cambio automatico a 10 marce. L'altra opzione era un 2,7 litri che offriva 310 CV e si abbinava di serie al cambio automatico.