2020 FORD Bronco 4-door 2.3L EcoBoost 10AT (270 HP)

Après des années de supplications, les fans de Ford ont reçu la légende : le Bronco. Un véhicule tout-terrain conçu pour les sorties tout-terrain difficiles, une voiture qui a redonné le sourire aux amateurs de tout-terrain.

Contrairement à son petit frère Bronco Sport, Ford proposait le Bronco avec un choix de deux ou quatre portes. Il a été conçu comme un véhicule tout-terrain robuste, avec une suspension indépendante à l'avant et un essieu arrière à cinq bras. Le Bronco était équipé d'un blocage de différentiel arrière de série tandis que le blocage avant était proposé en option.

De l'extérieur, les phares ronds et la calandre plate rappellent l'image du Bronco de 1965. L'équipe de conception a imaginé un design carré pour la voiture, avec des coins arrondis. Les portes et le toit étaient amovibles. Ils auraient pu être rangés dans le coffre, laissant la voiture avec un arceau de sécurité allant des montants A au hayon et aux traverses au-dessus de la zone passagers.

À l’intérieur, le Bronco proposait un mélange d’affichage numérique et de cadrans analogiques pour le combiné d’instruments. L’équipe de conception a installé un écran tactile de 8 pouces intégré au tableau de bord, avec une option pour un écran de 12 pouces. Sur les côtés, les poignées de maintien étaient très utiles pour que les autres occupants puissent monter ou descendre de la voiture. L’intérieur a été conçu pour être facile à laver, avec un sol en moquette en caoutchouc et une sellerie spéciale. Au-dessus du tableau de bord, on trouve quelques boutons recouverts de caoutchouc.

Le Bronco était équipé d'un moteur turbocompressé de 2,3 litres de série. C'était la seule version disponible avec une boîte manuelle à 7 rapports et une boîte à vitesses lentes. En option, le constructeur automobile a également associé le moteur de base à une boîte automatique à 10 rapports. L'autre option était un 2,7 litres qui offrait 310 ch et était couplé de série à la boîte automatique.