2020 FORD F-150 Tremor 3.5L V6 EcoBoost 10 AT AWD (450 HP) (

Sembra che la Ford abbia ingaggiato un team specializzato in fuoristrada e gli abbia chiesto di realizzare un pick-up professionale per tutti i terreni, abbastanza intelligente da poter essere guidato anche dai principianti sui sentieri più difficili.

La maggior parte degli appassionati di fuoristrada sta personalizzando i propri camion. Nessuno vuole affrontare un percorso impegnativo con un pick-up in condizioni da esposizione. Cambiare le gomme è solo l'inizio, ma presto seguiranno le sospensioni, le piastre paramotore, la trasmissione e così via. Gli ingegneri Ford si sono chiesti se non potessero farlo fin dall'inizio e farlo meglio. Così hanno preso un F150 e l'hanno migliorato, e lo hanno chiamato F150 Tremor.

L'esterno sembrava per lo più una normale F150, ma era più larga e alta. Sulla carrozzeria, c'erano delle decalcomanie arancioni sulla griglia e sui lati. Quanto al perché la nuova bestia fosse più alta e larga, questa è un'altra storia.

Gli interni sono stati leggermente rielaborati rispetto a un normale F150 Crew Cab con optional. L'Active Orange ha caratterizzato un interno ricco di dettagli Tremor, tra cui finiture esclusive dei sedili con cuciture di qualità superiore, materiali e finiture per il pannello degli strumenti, la console centrale e le portiere.

Ma i veri aggiornamenti erano sotto la carrozzeria in alluminio di livello militare. Gli ingegneri hanno installato una nuova sospensione con maggiore altezza da terra, con un pollice nella parte anteriore e 1,5" nella parte posteriore. C'era un ammortizzatore nella parte anteriore e due nella parte posteriore. Un set di pneumatici General Grabber all-terrain più grandi da 33" ha aumentato l'altezza da terra con un ulteriore 1" tutt'intorno. La trasmissione è stata rielaborata e presentava un differenziale posteriore bloccabile. Un bloccaggio anteriore era nell'elenco degli optional accanto al sistema LSD standard. Un set completo di piastre di protezione proteggeva il sottoscocca del pick-up per quanto riguarda la capacità di traino, che è rimasta invariata a 10,900 libbre (4944 kg).