2021 BMW M4 3.0L 8AT AWD (510 HP)

Nella tarda primavera del 2021, la BMW ha presentato la terza versione della M4, completando la gamma con un veicolo decappottabile.

Quando la casa automobilistica tedesca decise di cambiare la targa M3 da coupé, i suoi fan si arrabbiarono. Tuttavia, non cambiò idea e produsse la M4 come coupé e Gran Coupé. Mentre la prima era già nota sul mercato, la seconda era una finta coupé fastback a quattro porte con un portellone posteriore inclinato.

Nel nuovo abbigliamento, la M4 senza capote ha mantenuto gli stessi valori fondamentali della Coupé nella parte anteriore, con le doppie griglie a doppio rene e i fari a LED dall'aspetto aggressivo. Il suo soft-top a pannello avrebbe potuto scomparire in 18 secondi, a velocità fino a 50 km/h (31 mph). Il nuovo tetto retrattile presentava una nuova tecnologia che lo rendeva più leggero di un hard-top e meglio isolato di uno in tessuto a tre strati. BMW ha installato un nuovo cofano del bagagliaio nella parte posteriore, che era più piatto rispetto a quello della M4 Coupé.

All'interno, c'erano più caratteristiche standard per la decappottabile a quattro posti. Spariti i quadranti analogici; quindi la M4 decappottabile ha ricevuto un pannello strumenti TFT digitale standard. BMW ha installato un display di infotainment da 10,1" sopra le bocchette centrali. Anche le finiture in fibra di carbonio e alluminio erano standard, insieme ai sedili sportivi a guscio. Dietro l'abitacolo, la casa automobilistica è riuscita a montare un bagagliaio da 300 litri (10,6 piedi cubi) con il tetto abbassato e 385 litri (13,6 piedi cubi) con la capote alzata.

La trasmissione era simile a quella montata sulla M4 Coupé, con una sola differenza: la trazione era integrale, senza la possibilità di disinnestare le ruote anteriori, come nella versione hard-top.