2022 BMW M8 Convertible V8 xDrive AWD 8AT (625 HP)

Poiché i veicoli decappottabili sono solitamente più lenti delle loro sorelle coupé, la maggior parte degli appassionati di auto preferisce queste ultime per le prestazioni. Tuttavia, le decappottabili sono in qualche modo più attraenti e quindi c'è un mercato serio per loro, soprattutto se sono dotate di motori ad alta potenza.

La M8 Competition Convertible ha ricevuto una versione rinnovata all'inizio del 2022, insieme alle sue versioni hard-roof, la Coupé e la Gran Coupé. Sì, non poteva eguagliarle in termini di tempi di accelerazione o capacità di affrontare curve difficili, ma aveva più sapore con la capote abbassata mentre si guidava sulle strade.

Insieme alla versione rinnovata, ha ricevuto piccoli dettagli esterni. A parte la tavolozza dei colori, che è stata ampliata, ha mantenuto lo stesso aspetto. Lo stesso paraurti con inserti neri e un'ampia griglia centrale nel grembiule inferiore dominava la fascia anteriore, mentre le prese d'aria laterali hanno mantenuto il loro motivo a maglie esagonali per i condotti che incanalavano l'aria verso i freni a disco anteriori. I cerchi in lega leggera, tuttavia, sono stati cambiati con un set standard da 20" e alcune opzioni per altri design con le stesse dimensioni. Il suo predecessore M8 presentava un set da 19" di serie con un'opzione per le leghe da 20".

L'abitacolo ha subito alcune modifiche e ha ricevuto un touch screen da 12,3" in cima alla consolle centrale. Ha sostituito la vecchia unità da 10,25" del modello 2018 e ha anche ottenuto alcuni aggiornamenti per il sistema di infotainment in termini di prestazioni. La M8 Convertible presentava sedili sportivi standard con più regolazioni, mentre la casa automobilistica ha offerto un'opzione per sedili a guscio in carbonio per coloro che volevano comunque provare i muscoli dell'auto in pista.

Sotto il cofano non c'erano sorprese. Aveva ancora lo stesso V8 biturbo da 4,4 litri che forniva 600 CV (592 CV) per la M8 e 625 CV (616 CV) per la versione Competition.