2022 BMW M8 Coupe Competition 4.4L V8 xDrive AWD 8AT (625 HP)

BMW ha introdotto una versione rinnovata per la seconda generazione della Serie 8 nel 2022, e l'ha offerta con il trattamento M per ogni forma di carrozzeria. Ma i puristi del marchio non hanno potuto scegliere altro che la versione coupé.

Quando è stata svelata la prima generazione della Serie 8, la E31, i fan della BMW hanno chiesto una versione M. La casa automobilistica ci ha lavorato, ha realizzato il prototipo e poi lo ha nascosto in un deposito, dove è rimasto per sempre. Ma con la seconda generazione della Serie 8, avvenuta nel 2018, la casa automobilistica non ha evitato la versione ad alte prestazioni e ha realizzato la M8 Competition. Inoltre, l'ha offerta su tutti e tre gli stili di carrozzeria: Coupé, Convertible e Gran Coupé.

Come il resto della gamma rinnovata, la M8 Competition si è presentata con il paraurti anteriore specifico M che presentava un'ampia presa d'aria sul grembiule anteriore, affiancata da due prese d'aria che raffreddavano i freni. Per rilasciare l'aria intrappolata all'interno del passaruota, la casa automobilistica ha aggiunto una presa d'aria di estrazione su ciascun lato del veicolo, sui parafanghi anteriori. Il cofano presentava due rigonfiamenti longitudinali, come un avvertimento per il motore a V sottostante. A differenza del resto della gamma, la M8 Competition era dotata di serie di cerchi in lega leggera da 20".

Gli interni sono stati migliorati e la differenza più evidente è stata lo schermo dell'infotainment, che si trovava in cima alla consolle centrale. A differenza della versione non rinnovata, presentava un display standard da 12,3" invece delle vecchie unità da 10,25" utilizzate in precedenza. Gli interni sono rivestiti in pelle Merino/Alcantara di serie, con sedili sportivi M o sedili a secchiello in carbonio M, a seconda dell'opzione.

Sotto il cofano, il motore V8 biturbo forniva prestazioni sufficienti per inseguire la maggior parte delle supercar della sua epoca. Come al solito, la versione coupé era un po' più veloce nello 0-62 mph (0-100 km/h) rispetto alla decappottabile.