Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nella primavera del 2023, Buick ha presentato il crossover Envista, il suo ultimo veicolo con motore ICE mai sviluppato, promettendo che da quel momento…
Nella primavera del 2023, Buick ha presentato il crossover Envista, il suo ultimo veicolo con motore ICE mai sviluppato, promettendo che da quel momento in poi si sarebbe unito alla tendenza dei veicoli elettrici.
GM aveva accelerato la sua conversione verso una gamma completamente elettrica, e l'Envista è stata l'ultima Buick a sfoggiare un propulsore a benzina sotto il cofano. Inoltre, il nuovo modello era basato sulla stessa piattaforma della Chevrolet Traxx ed era stato progettato con una forma simile a una coupé per renderlo più attraente per gli acquirenti di berline che erano riluttanti a salire su un crossover.
Buick ha installato una fascia anteriore che sembrava molto simile ad alcuni veicoli elettrici, sebbene presentasse un'ampia griglia installata sul lato inferiore del paraurti. I suoi sottili fari a LED e le prese d'aria verticali dai lati hanno cercato di creare un aspetto sportivo per l'Envista. Dal suo profilo, il crossover di Buick ha mostrato le sue porte scolpite e il portellone posteriore inclinato verso il basso. Infine, sul retro, la casa automobilistica ha aggiunto stretti fanali posteriori a LED.
All'interno, il marchio americano ha cercato di ricordare ai clienti che è un marchio di lusso e si concentra sulla tecnologia e sui materiali di alta qualità. Il cruscotto era arrotondato e supportava un enorme e ampio display a doppio schermo, con un TFT davanti al conducente per il pannello degli strumenti e un touchscreen in cima alla consolle centrale per il sistema di infotainment. Buick ha offerto l'Envista con tre allestimenti: Preferred, Sport Touring (ST) e Avenir. Poiché il crossover subcompatto era un affare a cinque porte, la panca posteriore era ripiegabile e poteva espandere l'area del bagagliaio.
GM installò un motore da 1,2 litri, tre cilindri in linea sotto il cofano dell'Envista e lo accoppiarono a un cambio automatico standard a sei velocità. E, nonostante la forma crossover dell'auto, era disponibile solo come trazione anteriore.
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