2023 Cadillac Celestiq 111 KWh AWD (600 HP)

Alla fine del 2023, Cadillac ha presentato il modello Celestiq come modello di punta, un lussuoso veicolo elettrico costruito sulla piattaforma Ultium destinato ai clienti Rolls-Royce e Bentley.

Il marchio americano non era al suo primo tentativo di creare veicoli su misura per competere con i produttori europei di auto di lusso di fascia alta. Negli anni '30 e '50, ha prodotto rispettivamente la V16 Aerodynamic e la limousine Eldorado Brougham, e quelle auto hanno avuto un successo più o meno grande. Ma entrambe, proprio come la Celestiq del 2024, erano realizzate su misura. Inoltre, la Eldorado Brougham è stata costruita a mano con cura per offrire ai clienti un'esperienza squisita. Cadillac ha cercato di ricreare tutto ciò con il suo nuovo veicolo elettrico di punta, anche se l'auto non è più completamente assemblata a mano.

Cadillac ha creato un nuovo linguaggio di design per la sua gamma di veicoli elettrici, e la Celestiq lo ha condiviso con il SUV Lyriq. La fascia anteriore dell'auto presentava una stecca orizzontale sopra il pannello che occupava la maggior parte della fascia anteriore. Un set di linee oblique la adornava e creava un motivo fatto per sembrare futuristico. Sui lati, l'ampio pannello era fiancheggiato dai fari LED verticali e dalle luci di marcia diurna. Il grembiule montato sul lato inferiore del paraurti sfoggiava un set di prese d'aria laterali destinate a creare una cortina d'aria attorno alle ruote anteriori, riducendo la resistenza aerodinamica.

Dai lati, la Celestiq rivelava una forma lunga e aerodinamica, con un muso lungo e grandi ruote da 23 pollici. La serra iniziava con un parabrezza inclinato e sfoggiava una parte posteriore inclinata verso il basso, che ricordava la Cadillac V16 Aerodynamic Coupe del 1933. I montanti B anneriti creavano l'immagine di una grande coupé per il veicolo a quattro porte e la mancanza di maniglie delle portiere visibili amplificava quella sensazione di un'elegante gran turismo. Nella parte posteriore, la casa automobilistica creò un design unico per i fanali posteriori che erano divisi in due aree: sopra e sotto la linea di cintura dell'auto. Entrambi presentavano un motivo a L, che conferiva al veicolo un aspetto potente da dietro.

Ma la parte più squisita della Celestiq era all'interno. Cadillac ha installato un display HD da 55 pollici sul cruscotto, il più grande del segmento, dove il lato di fronte al conducente mostrava una risoluzione simile a 8k per il pannello degli strumenti, mentre il resto dell'ampio display era per il resto del sistema di infotainment. Inoltre, sulla console centrale, la casa automobilistica ha posizionato un touchscreen da 11 pollici che controllava diverse funzioni del veicolo, tra cui l'apertura e la chiusura delle portiere e il sistema audio AKG da 38 altoparlanti. I passeggeri seduti dietro erano viziati da un paio di touchscreen da 11", uno per ogni occupante, e un display touch-sensitive da 8" montato al centro che controllava il loro lato del sistema di climatizzazione a quattro zone e l'illuminazione interna.

Cadillac ha costruito la Celestiq sulla piattaforma Ultium utilizzata per la Chevrolet Silverado EV e la Cadillac Liriq. Il sistema a doppio motore ha fornito 600 CV (608 PS) inviati a tutte e quattro le ruote, sufficienti per spingere il veicolo da zero a sessanta mph (0-97 km/h) in meno di quattro secondi. Grazie alle sospensioni adattive e allo sterzo integrale, la Celestiq ha cercato di offrire ai clienti un'esperienza unica, indipendentemente dal fatto che fossero al volante o sul sedile posteriore a due posti.