Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Ford ha introdotto la settima generazione della Mustang nel 2022. Una delle sue versioni più essenziali è stata la GT, che ha offerto sia…
Ford ha introdotto la settima generazione della Mustang nel 2022. Una delle sue versioni più essenziali è stata la GT, che ha offerto sia prestazioni per le giornate in pista sia comfort per l'uso quotidiano.
A prima vista, la Mustang di settima generazione non era altro che un restyling per la sesta generazione. E tuttavia, l'auto era completamente nuova dalla testa ai piedi e da paraurti a paraurti. La versione GT non poteva essere lasciata da parte da questo mix, poiché era una delle più ricercate della gamma Mustang.
La nuova generazione della Mustang GT è arrivata con una fascia anteriore che sfoggiava fari a LED e luci diurne montate sulla parte superiore, come sopracciglia. Servivano anche come indicatori di direzione in modalità sequenziale. Sulla griglia principale, il noto stemma del pony era al centro della scena, affiancato da due listelli verticali. Sul paraurti inferiore, la Mustang GT presentava una griglia inferiore trapezoidale affiancata da due prese d'aria laterali. Tutte queste erano ricoperte da una maglia a motivo esagonale. Un'altra caratteristica unica della versione GT erano le prese d'aria sul cofano, che non erano presenti sui modelli a quattro cilindri in linea. Dai lati, l'auto mostrava un profilo simile al suo predecessore, ma nella parte posteriore, il pannello posteriore presentava una piega spinta in avanti, che creava un'immagine ancora più dinamica per l'auto.
All'interno, il design del cruscotto a doppia bolla presente in tutte le precedenti generazioni di Mustang è stato abbandonato. Ford lo ha sostituito con una configurazione a doppio schermo, con un display largo 12,4" davanti al conducente e un secondo touch-screen da 13,2" in cima alla consolle centrale. Una coppia di sedili con rinforzi alti ha garantito stabilità agli occupanti anteriori. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha installato altri due sedili, anche se più piccoli e adatti principalmente ai bambini.
Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato un motore Coyote da cinque litri abbinato a un cambio automatico a dieci marce o a un cambio manuale a sei marce.
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