2023 Ford Mustang GT 5.0L V8 10AT SelectShift RWD

Ford a présenté la septième génération de la Mustang en 2022. L'une des versions les plus essentielles était la GT, qui offrait à la fois des performances pour les journées sur piste et un confort pour une utilisation quotidienne.

À première vue, la Mustang de septième génération n'était rien d'autre qu'un lifting de la sixième génération. Et pourtant, la voiture était entièrement nouvelle de bout en bout et de pare-chocs à pare-chocs. La version GT ne pouvait pas être laissée de côté dans ce mélange puisqu'elle était l'une des plus recherchées de la gamme Mustang.

La nouvelle génération de la Mustang GT était dotée d'une face avant avec des phares à LED et des feux de jour montés sur leur partie supérieure, comme des sourcils. Ils servaient également de clignotants en mode séquentiel. Sur la calandre principale, le célèbre badge du poney occupait le devant de la scène, flanqué de deux lamelles verticales. Sur le pare-chocs inférieur, la Mustang GT présentait une calandre inférieure trapézoïdale flanquée de deux écopes latérales. Toutes ces dernières étaient recouvertes d'une maille à motif hexagonal. Une autre caractéristique unique de la version GT était les aérations sur le capot, qui n'étaient pas présentes sur les modèles à quatre cylindres en ligne. De côté, la voiture présentait un profil similaire à son prédécesseur, mais à l'arrière, le panneau arrière présentait un pli poussé vers l'avant, ce qui créait une image encore plus dynamique pour la voiture.

A l'intérieur, le tableau de bord à double bulle qui existait sur toutes les générations précédentes de la Mustang a été abandonné. Ford l'a remplacé par une configuration à double écran, avec un écran large de 12,4 pouces devant le conducteur et un deuxième écran tactile de 13,2 pouces au sommet de la console centrale. Une paire de sièges à renforts hauts assurait la stabilité des occupants avant. À l'arrière, le constructeur automobile a installé deux sièges supplémentaires, bien que plus petits et principalement adaptés aux enfants.

Sous le capot, le constructeur automobile a installé un moteur Coyote de cinq litres associé à une boîte automatique à dix vitesses ou à une boîte manuelle à six vitesses.