2023 Ford Mustang GT 5.0L V8 10AT SelectShift RWD

Ford presentó la séptima generación del Mustang en 2022. Una de sus versiones más esenciales fue el GT, que ofrecía tanto prestaciones para los track days como comodidad para el uso diario.

A primera vista, el Mustang de séptima generación no era más que un lavado de cara para la sexta generación. Y, sin embargo, el coche era completamente nuevo de pies a cabeza y de parachoques a parachoques. La versión GT no podía quedar al margen de esta mezcla, ya que era una de las más buscadas de la gama Mustang.

La nueva generación del Mustang GT llegó con un frontal que lucía faros LED y luces de circulación diurna montadas en su parte superior, como si fueran cejas. También servían como intermitentes en modo secuencial. En la parrilla principal, el conocido emblema del pony ocupaba un lugar central, flanqueado por dos listones verticales. En el parachoques inferior, el Mustang GT presentaba una parrilla inferior trapezoidal flanqueada por dos entradas de aire laterales. Todas ellas estaban cubiertas por una malla con patrón hexagonal. Otra característica única de la versión GT eran las rejillas de ventilación en el capó, que no estaban presentes en los modelos de cuatro cilindros en línea. Desde los laterales, el coche mostraba un perfil similar al de su predecesor, pero en la parte trasera, el panel trasero presentaba un pliegue empujado hacia adelante, lo que creaba una imagen aún más dinámica para el coche.

En el interior, se eliminó el diseño de tablero de instrumentos de doble burbuja que se presentó en todas las generaciones anteriores del Mustang. Ford lo reemplazó con una configuración de doble pantalla, con una pantalla ancha de 12,4" frente al conductor y una segunda pantalla táctil de 13,2" sobre la consola central. Un par de asientos altos y acolchados garantizaron la estabilidad de los ocupantes delanteros. En la parte trasera, el fabricante de automóviles instaló dos asientos más, aunque más pequeños y principalmente adecuados para niños.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló un motor Coyote de cinco litros combinado con una transmisión automática de diez velocidades o una manual de seis velocidades.