2023 Ford Mustang GT Convertible 5.0L V8 10AT SelectShift RWD

Fin dalla prima generazione della Mustang, Ford ha offerto una versione decappottabile per questo modello e alla fine del 2022 ha lanciato anche la GT Convertible.

La Mustang decappottabile faceva parte della cultura delle pony car e queste versioni decappottabili hanno attratto migliaia di clienti sin da quando è apparso sul mercato il modello 1964 ½. Considerando questo, era ovvio che Ford non avrebbe lanciato nessuna nuova generazione senza una versione rag-top. Così, nel 2022, insieme all'introduzione del settimo sequel della Mustang, ha anche creato un modello del genere. Inoltre, lo ha realizzato anche con un pacchetto GT.

Come previsto, la parte anteriore dell'auto ha mantenuto lo stesso linguaggio di design condiviso con la sorella GT coupé, incluso il cofano con le prese d'aria. Inoltre, la fascia anteriore ha mantenuto il design a maglie con motivo esagonale per le griglie superiore e inferiore e le prese d'aria laterali. Dal suo profilo, la GT decappottabile ha rivelato i suoi spessi montanti anteriori che fungevano anche da arco di sicurezza.

L'abitacolo mostrava un design completamente diverso rispetto alla sesta generazione della Mustang. Per cominciare, il design del cruscotto a doppia bolla è stato sostituito da uno più convenzionale. Il lato positivo è che il quadro strumenti analogico è stato sostituito da un TFT largo 12,4" davanti al conducente, seguito da un touch-screen da 13,2" posizionato in cima alla consolle centrale. Tutti e quattro i sedili presentavano aree rinforzate. Nella parte posteriore, come in qualsiasi altra Mustang decappottabile, lo spazio per le gambe era molto limitato. Fortunatamente, grazie al tetto retrattile nascosto dietro l'abitacolo, lo spazio per la testa era sufficiente.

Per quanto riguarda il gruppo propulsore, Ford ha scelto il motore Coyote da 5,0 litri come unica opzione per la GT Convertible, abbinandolo a un cambio manuale a sei marce o a un cambio automatico a dieci marce.