2024 Aston Martin DBX707 4.0L V8 9AT AWD (700 HP)

Aston Martin ha lanciato sul mercato il suo primo SUV nel 2020 e quattro anni dopo ne ha lanciato una versione rinnovata, chiamata DBX707.

Uno dei cambiamenti più significativi dell'auto è stata la sua targhetta. Il suo predecessore era solo il DBX, mentre la versione aggiornata sfoggiava anche il numero 707. Questo rappresentava la potenza di base per questo SUV nella gamma del produttore di automobili: 707 CV (697 CV), che era un enorme aumento rispetto al suo predecessore, il DBX del 2020, di 157 CV (155 CV), ma le stesse cifre del DBX 707 del 2022. La casa automobilistica britannica ha ritenuto che tutti i clienti avrebbero dovuto ottenere questo aggiornamento di potenza fornito dall'edizione speciale del 2022. Inoltre, oltre ad alcune sottili modifiche all'esterno, l'auto vantava anche un abitacolo rinnovato che era ancora più lussuoso e meglio equipaggiato con tecnologie avanzate. Allo stesso tempo, i clienti erano invitati a personalizzare i loro veicoli tramite il programma Q, che assomigliava al nome unico della leggendaria persona dei film del franchise di James Bond.

Davanti, a prima vista, era lo stesso veicolo. Eppure, un occhio attento ai dettagli poteva notare il badge 3D ridisegnato che adornava la parte superiore della fascia anteriore. Era disponibile in finitura argento o nera, a seconda delle opzioni. L'ampia griglia sotto il badge presentava listelli orizzontali, mentre le prese d'aria laterali sfoggiavano LED orizzontali per le luci di marcia diurna. Inoltre, uno splitter nero sotto il grembiule confermava la natura sportiva del veicolo.

Dal suo profilo, la forma era simile a quella offerta dalla DBX 2020, sebbene montasse un nuovo set di cerchi in lega leggera da 23 pollici con finiture diamantate. La casa automobilistica ha trascorso del tempo a riprogettare alcuni dettagli esterni per ridurre la resistenza all'avanzamento. Di conseguenza, la Aston Martin DBX707 del 2024 presentava minigonne laterali nere e nuovi specchietti retrovisori che miglioravano il coefficiente aerodinamico. Sul retro, una coda d'anatra adornava il portellone posteriore, mentre un enorme spoiler sul tetto era sul lato superiore del lunotto posteriore. Aston Martin ha ritenuto di poter vantare la potenza del motore e ha posizionato quattro scarichi rotondi sul retro, ordinatamente integrati nella parte inferiore del paraurti e che fiancheggiavano un enorme diffusore, che era lì per ragioni aerodinamiche e non solo per decorazione.

Mentre l'esterno potrebbe passare per un veicolo simile al suo predecessore, l'interno è stato notevolmente rinnovato. Davanti al conducente c'era un nuovo quadro strumenti pieno di uno schermo TFT da 12,3 pollici, 1,5 pollici più grande di quello del suo predecessore. Inoltre, sulla consolle centrale, il produttore di automobili ha installato un nuovo touchscreen da 10,25 pollici ripreso dalla DB12 e dalla Vantage. Le decorazioni nero pianoforte sulla consolle centrale e intorno all'abitacolo erano disponibili anche, a seconda delle opzioni. Aston Martin non ha preso in considerazione la sostituzione dei precedenti sedili con rinforzi alti sulla DBX, ma li ha offerti con nuovi rivestimenti in pelle.

Sotto il cofano, la casa automobilistica britannica ha installato lo stesso motore V8 di origine AMG. La sua cilindrata da quattro litri e la configurazione biturbo gli hanno permesso di ottenere 707 CV (697 CV), ed è stato abbinato a una trasmissione automatica a nove velocità fornita dallo stesso specialista tedesco. Grazie a questi miglioramenti e al sistema di trazione integrale messo a punto per le prestazioni, la DBX 707 del 2024 poteva sfrecciare da ferma a 100 km/h (0-62 mph) in soli 3,1 secondi, raggiungendo una velocità massima di 311 km/h (193 mph).