2024 BMW M4 CS 3.0L 8AT RWD (550 HP)

All'inizio del 2024, BMW ha rilasciato il Life Cycle Update per la seconda generazione della Serie 4 Coupé e, solo pochi mesi dopo, ha lanciato la versione M4 CS.

Quando la casa automobilistica tedesca decise di separare la Serie 3 Berlina dalla sua versione Coupé e introdusse la Serie 4, alcuni puristi si indignarono. Ben presto, tuttavia, scoprirono che la Serie 4 non era solo una Serie 3 con meno porte; era stata riprogettata e modificata in modo sostanziale. Di conseguenza, la reputazione del nuovo prodotto riconquistò clienti e ne guadagnò ancora di più. Ma c'era una versione di questa vettura che accendeva gli spiriti ogni volta che appariva: la M4. Il suo aspetto cattivo, il suono del motore ringhiante e le accelerazioni scattanti fecero sì che persino alcuni proprietari di supercar ci pensassero due volte prima di sfidarla. Oltre alla normale M4, BMW creò anche la Competition, la CSL in edizione limitata e le versioni CS. Nel maggio 2024, la casa automobilistica rinnovò quest'ultima e la fece correre sul famoso circuito Nordschleife del Nürburgring, dove la BMW M4 CS registrò un tempo ufficiale e autenticato di 7 min. 21.989 sec. per l'intero giro di 20,832 chilometri (12,943 miglia). È stata più veloce di una Corvette C06 Z07 o di una Lamborghini Aventador 700-4 da 700 CV (690 CV).

BMW non voleva chiamare i suoi veicoli rinnovati "facelifted", ma preferiva il termine Life Cycle Impulse. Quindi, la versione LCI-izzata della M4 G82 ha ottenuto una fascia anteriore aggiornata con fari a LED più sottili che sfoggiano luci diurne gialle simili a virgole. Tra di loro, la casa automobilistica ha mantenuto la stessa griglia a doppio rene polarizzante con un aspetto verticale, simile a quelle della leggendaria BMW 328 degli anni '30. Anche il paraurti inferiore è stato migliorato con prese d'aria di forma angolare e uno spoiler a labbro in fibra di carbonio nella parte inferiore. Sul cofano, BMW ha posizionato un rigonfiamento di potenza con prese d'aria di scarico.

Dal suo profilo, la M4 CS del 2024 vantava i suoi nuovi cerchi in lega leggera forgiati con un diametro di 19 pollici nella parte anteriore e 20 pollici per quelli nella parte posteriore avvolti in pneumatici 275/35 e 285/30, rispettivamente. Le prese d'aria di scarico dietro i passaruota anteriori erano funzionali ed estraevano l'aria intrappolata all'interno dei passaruota per aumentare la deportanza. La BMW ha anche aggiunto minigonne laterali in fibra di carbonio scolpite che hanno ridotto l'effetto suolo. La serra bassa presentava un tetto in fibra di carbonio e un lunotto posteriore inclinato verso il basso. Infine, nella parte posteriore, l'auto ha ottenuto gli stessi fanali posteriori simili a laser introdotti dalle sue sorelle meno potenti, la Serie 4 Coupé, nel gennaio 2024, ma il paraurti posteriore era completamente diverso. Sfoggiava quattro scarichi ordinatamente integrati nell'enorme diffusore posteriore.

All'interno, la BMW M4 CS del 2024 sembrava più simile a un'auto da corsa che a una coupé di lusso. I suoi sedili sportivi leggeri con poggiatesta integrati nella parte anteriore erano rivestiti in pelle Merino e sfoggiavano una combinazione di colori rosso e nero. Erano separati da una stretta console centrale adornata con finiture in fibra di carbonio che ospitava il selettore del cambio, un piccolo vano portaoggetti e il quadrante rotante del sistema di infotainment. La BMW ha ridotto di oltre 77 libbre (35 kg) la M4 Competition xDrive Coupe, con cui condivideva le sue basi. Vantava anche un cruscotto leggermente migliorato che era stato aggiornato al sistema di infotainment iDrive 8.5. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha posizionato un sedile a panca profilato per due.

Ma l'aggiornamento più significativo è stato trovato sotto la carrozzeria dell'auto. Lì, la BMW ha trovato un modo per spremere più grinta dal motore S58 biturbo in linea a sei cilindri. Era 20 CV più potente della M4 Competition e inviava tutti i 550 CV (542 CV) in tutte le curve tramite una trasmissione automatica a otto velocità.