Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Fiat presentó la versión D para la familia 1100 en 1962. Su letra "D" provenía de "Delight" y ofrecía mucho espacio para un vehículo…
Fiat presentó la versión D para la familia 1100 en 1962. Su letra "D" provenía de "Delight" y ofrecía mucho espacio para un vehículo de su tamaño.
Mientras los tiempos cambiaban, los italianos crearon un nuevo vehículo para la clase media. El pequeño modelo 600 era bueno como modelo de entrada, pero no era lo suficientemente grande para transportar cuatro o cinco pasajeros en distancias medias o largas. Las nuevas familias necesitaban un vehículo más espacioso y Fiat intentó traerlos a sus concesionarios.
El Fiat 1100 D se consideraba un coche moderno para su época, con bordes redondeados y faros redondos, pero no tenía nada de especial. Presentaba un parabrisas inclinado y pilares B delgados. El habitáculo se alargaba al máximo, por lo que la luneta trasera era casi vertical. Una característica interesante del coche eran las puertas anchas, muy apreciadas para un coche de su tamaño.
En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero de instrumentos sencillo con un cenicero en la parte superior, en el medio. No había consola central y el selector de marchas estaba montado en la columna de dirección. Sin embargo, el freno de mano estaba colocado en el piso, en el lado del conductor. Fiat instaló un sistema unitario para el cuadro de instrumentos, con el velocímetro, las luces de advertencia y otros diales en la misma carcasa. Había dos asientos en la parte delantera y un banco en la parte trasera donde podían sentarse perfectamente dos adultos y un niño.
Fiat ofreció el 1100 D con una sola opción de motor acoplada a una caja de cambios manual de 4 velocidades debajo del capó.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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