1968 BMW 2.0L 3AT RWD (100 HP)

Con su peso ligero, su ágil manejo y su sólida fiabilidad, el BMW 2002 fue uno de los elementos clave de la marca BMW en la década de 1960. Y fue el predecesor original del BMW Serie 3, en 1968.

En 1968, el Boeing 747 despegó para su primer vuelo y el Apollo 8 fue la primera nave espacial tripulada en orbitar la Luna. Ese mismo año, BMW lanzó el modelo 2002. Se trataba de una evolución del modelo BMW 1600-2, basado en una plataforma acortada de los “New Class Sedans”. El “-2” significaba que era un vehículo de dos puertas. El 2002 recibió su nombre debido a un motor de dos litros y una carrocería de dos puertas.

El coche tenía un diseño sencillo, con una carrocería de tres cuerpos. El capó y la tapa del maletero parecían flotar sobre los paneles laterales. No se trataba de un error de diseño, sino de un método original para llamar la atención y funcionó. Los pilares muy finos del coche garantizaban una muy buena visibilidad en todas direcciones.

En el interior no había nada especial. Ni siquiera un equipo de música, pero en 1969, como un favor para el mercado americano, introdujo una caja de cambios automática de tres velocidades. Los asientos planos eran, sin duda, cómodos. Se instaló un volante grueso para compensar la falta de dirección asistida. No había aire acondicionado en el coche, solo las ventanas abiertas de par en par proporcionaban aire fresco.

El modelo 2002 contaba con un motor de 100 CV, lo suficientemente bueno como para permitir que el ligero coche de 960 kg (2116 lbs) se moviera rápidamente por las curvas. En 1971 se presentó una versión más potente, la Tii, disponible con una caja de cambios manual de 4 o 5 velocidades.