Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
La primera generación del Fiat 500 se fabricó durante casi 18 años y, cuando Fiat decidió que era hora de lanzar un nuevo modelo,…
La primera generación del Fiat 500 se fabricó durante casi 18 años y, cuando Fiat decidió que era hora de lanzar un nuevo modelo, lanzó el Fiat 126 en 1972. El minicoche se presentó en el Salón del Automóvil de Turín. Como el coche se fabricaba en Polonia, en Bielsko-Biala, se le dio el nombre de Polski Fiat.
El Fiat 126 era prácticamente el mismo Fiat 500 en cuanto a distancia entre ejes y mecánica, pero la carrocería era completamente nueva. El coche seguía siendo un coche urbano con motor trasero y capacidad para cuatro pasajeros.
5 años después, en 1977, la cilindrada se incrementó en 58 cc (un total de 652 cc), manteniendo la potencia de 23 CV, aunque el par motor aumentó de 29 lb-ft a 32 lb-ft.
El precio del coche era relativamente bajo y se convirtió en el coche más popular de Polonia en los años 80. Al ser un modelo exitoso, Fiat siguió mejorándolo a lo largo de los años y, por lo tanto, su producción duró hasta el año 2000.
Las primeras mejoras incluyeron nuevos frenos, nuevas ruedas y, con los nuevos requisitos de iluminación, llegaron las luces de advertencia de peligro.
En 1984, el coche fue renovado y la versión renovada se denominó Fiat 126p FL. Las mejoras incluían una luz trasera antiniebla y de marcha atrás añadida al parachoques de plástico, así como un sistema de encendido electrónico. En 1994 se presentó otra versión renovada que utilizaba algunas piezas del Fiat Cinquecento ya lanzado.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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