1973 CITROEN DS23 2.3L 5MT (117 HP)

El DS fue uno de los coches más revolucionarios jamás fabricados. Citroën lo lanzó en 1955, pero su evolución no se detuvo allí. En 1973 el modelo recibió la versión más avanzada: el DS23.

Después de varias renovaciones, el DS llegó a su evolución final en 1973. Su diseñador original, Flamino Bertoni, no vivió lo suficiente para ayudar en eso, pero la evolución trajo la pieza final del rompecabezas, que hizo que el auto fuera aún más deseable.

Si bien el modelo inicial contaba con faros delanteros redondos y a la vista, las últimas evoluciones incorporaron faros delanteros cubiertos con luz direccional en el interior. Se mantuvo la forma aerodinámica y aún parecía más avanzado que la mayoría de los autos del mercado debido a sus líneas fluidas y su parte trasera corta e inclinada.

En el interior, el DS, y especialmente el DS Pallas, el modelo de gama alta, contaba con amplios asientos delanteros y un banco en la parte trasera. Gracias a su gran distancia entre ejes, había espacio de sobra para cinco pasajeros. Cabe mencionar que Citroën diseñó el coche para que cupiera en él el presidente de Francia, el general Charles De Gaulle, que medía 1,96 m.

Citroën instaló bajo el capó un nuevo motor de 2,3 litros, con carburador o con sistema de inyección. Este último era una novedad en el mercado y la gente aún desconfiaba de su fiabilidad y prestaciones, pero la diferencia de 15 CV entre las dos opciones de motor y su menor consumo de combustible demostraban su valor. Ambas versiones se asociaban a una caja de cambios manual de cinco marchas o a una semiautomática de cuatro.