1986 CITROEN AX 3 Doors 1.0L 4MT FWD (42 HP)

Según Citroën, el pequeño AX podría considerarse el primer vehículo supermini construido por el fabricante de automóviles "doble chevron".

A principios de los años 80, Citroën comenzó a desarrollar un vehículo para reemplazar la antigua gama Axel/Visa. El AX de tres puertas reemplazó al Axel, mientras que el de cinco puertas reemplazó al Visa. Con un nuevo diseño basado en una plataforma modificada de su predecesor, el pequeño automóvil francés comenzó su carrera de 12 años en 1986. Era ligero, ágil y muy eficiente en el consumo de combustible. Una versión diésel de aspiración natural del AX se ganó su lugar en el Libro Guinness de los récords con su consumo de combustible de 2,7 l/100 km (87,1 mpg-US).

A pesar de su aspecto cuadrado, el AX presentaba un coeficiente aerodinámico sorprendentemente bajo de tan solo 0,31. Sus faros reflejaban la forma del coche y los intermitentes estaban montados en las esquinas, por lo que el fabricante de automóviles no tuvo que instalar un juego adicional en los laterales. Una versión especial Rallye (o AX Sport) estaba equipada con llantas de acero blancas, que evocaban el mismo diseño del exitoso Peugeot 205.

El diseño interior seguía las mismas formas en cuña que el exterior, con un salpicadero que parecía hecho de madera contrachapada recubierta de vinilo. Aparte del volante, todo lo demás en el interior estaba hecho en líneas rectas y ángulos rectos. Para ahorrar peso, el coche carecía de materiales insonorizantes y de piezas metálicas expuestas aquí y allá.

Citroën equipó al pequeño AX de 3 puertas con una amplia gama de motores que oscilaban entre los 42 CV y los 96 CV. La versión diésel de 1,4 litros era famosa por su eficiencia de combustible y por su funcionamiento ruidoso, pero era fiable y podía recorrer más de 1.609 km con un solo depósito.