Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
A mediados de los años 80, Renault tuvo que sustituir su antiguo modelo, el 18, que seguía basándose en las tecnologías originales de los…
A mediados de los años 80, Renault tuvo que sustituir su antiguo modelo, el 18, que seguía basándose en las tecnologías originales de los años 60. Con la ayuda del estudio de diseño Italdesign Giugiaro, Renault fabricó el Renault 21 en 1986 y, unos meses más tarde, en 1987, se lanzó la versión familiar. En aquella época había muchos modelos familiares. Así que, para diferenciarse de sus competidores, el Renault 21 Nevada se planteó con una solución de siete plazas, pero esas dos plazas adicionales comían espacio en el maletero y solo eran aptas para niños de hasta 10 años.
Los años 80 fueron los años en los que los aficionados a los motores longitudinales y transversales se peleaban y los ingenieros de ambos bandos luchaban por imponer su punto de vista. Por eso algunas versiones del Renault 21 estaban disponibles con motores transversales y los de mayor cilindrada eran longitudinales. Los motores más pequeños tenían una cilindrada de 1,7 litros, pero se llegaron a los turbodiésel de 2,2 litros.
La potencia oscilaba entre los 75 y los 136 CV. También estaba disponible con tracción integral permanente, pero no se pidieron demasiados modelos con este tipo de tracción, que por aquel entonces era poco habitual. La transmisión era manual de cinco marchas de serie. La transmisión automática de cuatro marchas estaba disponible como opción en algunas variantes de motor. En algunos niveles de equipamiento se ofrecía aire acondicionado.
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