1987 RENAULT 21 Nevada 1.8L 5MT FWD (76 HP)

Au milieu des années 80, Renault a dû remplacer son modèle vieillissant, le 18, qui était toujours basé sur les technologies originales des années 60. Avec l'aide du studio de design Italdesign Giugiaro, Renault a fabriqué le Renault 21 en 1986 et, quelques mois plus tard, en 1987, la version break a été lancée. Il y avait beaucoup de breaks à cette époque. Donc, pour se différencier de la concurrence, la Renault 21 Nevada a proposé une solution à sept places, mais ces deux sièges supplémentaires empiétaient sur l'espace du coffre et ne convenaient qu'aux enfants jusqu'à 10 ans.

Les années 80 furent des années de lutte entre les amateurs de moteurs longitudinaux et transversaux, et les ingénieurs des deux camps peinaient à imposer leur point de vue. C'est pourquoi certaines versions de la Renault 21 étaient disponibles avec des moteurs transversaux et les moteurs de plus grande cylindrée étaient longitudinaux. Les plus petits moteurs avaient une cylindrée de 1,7 litre, mais ils allaient jusqu'à des moteurs turbodiesel de 2,2 litres.

La puissance variait entre 75 et 136 ch. Il était également possible d'obtenir une transmission intégrale permanente, mais peu de modèles étaient commandés avec ce type de traction inhabituel à l'époque. La transmission était une manuelle à 5 vitesses de série. La transmission automatique à 4 vitesses était disponible en option sur certaines variantes de moteur. La climatisation était proposée sur certains niveaux de finition.