1992 SUBARU Vivio 3 Doors 0.7L 5MT (44 HP)

Si bien el nombre de Subaru era importante en el ámbito del automovilismo mundial en el Campeonato Mundial de Rally, en su mercado local era un gran productor de vehículos kei-car.

El departamento de marketing de Subaru fue inteligente al introducir el nombre VIVIO, que proviene del verbo italiano "vivir". Además, en el sistema de numeración romano, VI significa seis. Por lo tanto, el nombre también podría escribirse como 660, que era la cilindrada del motor, limitada por las regulaciones para el segmento de los kei-car japoneses.

En el mercado se ha instalado una nueva tendencia de diseño, con paneles más curvados y líneas fluidas. Aunque eso era más fácil de dibujar en un vehículo más largo, era casi imposible hacerlo en uno de 3,3 m (10,8 pies). Los diseñadores de Subaru intentaron recortar las esquinas e instalaron faros con bordes redondeados. En el parachoques delantero, los diseñadores tallaron una parrilla inferior con forma de smiley e instalaron un par de intermitentes grandes, relacionados con el tamaño del coche, que capturaban casi la mitad de la imagen de la fascia delantera.

En el interior, el coche era tan estrecho que apenas podía ofrecer suficiente espacio para los hombros para dos pasajeros. Sin embargo, para un viaje diario dentro de la ciudad era más que suficiente. A pesar de todo, el fabricante de automóviles logró instalar un tablero de instrumentos normal con una consola central y cuatro salidas de aire, pero el panel de instrumentos era más pequeño y solo permitía un velocímetro y dos indicadores. Había un banco plegable dividido en dos para dos pasajeros de tamaño adulto en la parte trasera, o más bien para niños de camino al colegio con las mochilas en el maletero.

Debajo del capó, Subaru instaló únicamente motores de hasta 0,66 litros para cumplir con la normativa de los kei-cars. Pero eso no impidió que añadieran un turbocompresor en algunas versiones seleccionadas. Como opción, el VIVIO estaba disponible con un sistema de tracción total.