1992 SUBARU Vivio 5 Doors 0.7L 5MT (44 HP)

Como el segmento kei-car era muy importante en su mercado local, el fabricante de automóviles japonés Subaru logró construir automóviles para él, como el Vivio de 1992, que reemplazó al Rex.

Aunque para algunos el nombre "Vivio" significaba algo del verbo italiano "vivir", en realidad se trataba de un sistema de numeración romano. VI equivale a 6 y VIVIO significaba 660, que era la cilindrada del coche. Fue una estrategia de marketing interesante, pero cuesta imaginar que los japoneses estuvieran muy familiarizados con los números romanos.

En el mercado se ha instalado una nueva tendencia de diseño con paneles más curvos y líneas fluidas. Aunque eso era más fácil de dibujar en un vehículo más largo, era casi imposible hacerlo en uno de 3,3 m (10,8 pies). Los diseñadores de Subaru intentaron recortar las esquinas, instalaron faros con bordes redondeados e incluso crearon una carita sonriente en el parachoques delantero. Las manijas de las puertas al ras y la línea esculpida en el lado inferior del panel de la puerta hicieron que el automóvil pareciera más grande.

En el interior, el coche era tan estrecho que apenas podía ofrecer suficiente espacio para los hombros para dos pasajeros. Sin embargo, para un viaje diario dentro de la ciudad era más que suficiente. A pesar de todo, el fabricante de automóviles logró instalar un tablero de instrumentos normal con una consola central y cuatro salidas de aire, pero el panel de instrumentos era más pequeño y solo permitía un velocímetro y dos indicadores. En la parte trasera, había un banco plegable dividido que era bueno para dos pasajeros de tamaño adulto.

Debajo del capó, Subaru instaló únicamente motores de hasta 0,66 litros para cumplir con la normativa de los kei-cars, pero eso no les impidió añadir un turbocompresor en algunas versiones seleccionadas.