1994 FERRARI F355 3.5 V8 6MT (380 HP)

El Ferrari 355 supuso el cambio de las líneas rectas de los años 80 hacia las nuevas líneas fluidas que le siguieron. Llevaba la firma de Pininfarina en la carrocería y un maravilloso motor bajo el capó. Pero eso no era todo.

El antiguo F348 tuvo que retirarse con su gran motor V8 y algo tuvo que venir a reemplazarlo. Así que aquí viene el F355. Para Ferrari, ese número significaba algo: tenía un motor de 3,5 litros y 5 válvulas por cilindro.

El aspecto exterior era hermoso y compacto. La corta tapa del maletero delantero continuaba en línea ascendente con el parabrisas, un techo corto y recto y luego había un panel descendente hacia la parte trasera del coche. Desde el lateral, parecía que eran las ventanas laterales traseras de la cabina, pero los paneles estaban fuera de la cabina. Estaban allí solo para mejorar la aerodinámica lateral. Entre los paneles estaba el compartimiento del motor.

En el interior, había cuero por todas partes: asientos, paneles de las puertas, techo, consola central, tablero e incluso detrás de los asientos. Era una forma de explicarles a los propietarios por qué el precio era tan alto.

En la consola central, el F355 tenía el ajuste de la suspensión. El F355 fue el primer Ferrari en tener una suspensión ajustable. Tenía un interruptor con dos posiciones: apagado y Sport. El patrón 6+1 para la palanca de cambios estaba elaborado en metal y era prácticamente imposible perder una marcha. Ese era un diseño característico que tenían algunos otros Ferrari con transmisión manual.