1994 FERRARI F355 3.5 V8 6MT (380 HP)

La Ferrari 355 marquait le passage des lignes droites des années 80 aux nouvelles lignes fluides qui ont suivi. Elle portait la signature Pininfarina sur la carrosserie et un moteur merveilleux sous le capot. Mais ce n'était pas tout.

L'ancienne F348 a dû se retirer avec son formidable moteur V8 et quelque chose devait venir la remplacer. Et voilà donc la F355. Pour Ferrari, ce numéro signifiait quelque chose : elle avait un moteur de 3,5 litres et 5 soupapes par cylindre.

L'aspect extérieur était beau et compact. Le couvercle de coffre avant court se prolongeait en ligne ascendante avec le pare-brise, un toit court et droit, puis un panneau descendant vers l'arrière de la voiture. De côté, on aurait dit qu'il s'agissait des vitres latérales arrière de l'habitacle, mais les panneaux étaient à l'extérieur de l'habitacle. Ils n'étaient là que pour améliorer l'aérodynamisme latéral. Entre les panneaux se trouvait le compartiment moteur.

À l'intérieur, le cuir était omniprésent : sièges, panneaux de porte, toit, console centrale, tableau de bord et même derrière les sièges. C'était une façon de dire aux propriétaires pourquoi le prix était si élevé.

Sur la console centrale, la F355 disposait du réglage de la suspension. La F355 était la première Ferrari à disposer d'une suspension réglable. Elle était dotée d'un interrupteur avec deux positions : off et sport. Le motif 6+1 du levier de vitesses était réalisé en métal et il était pratiquement impossible de rater une vitesse. C'était un design caractéristique que certaines autres Ferrari à transmission manuelle avaient.