1996 CHEVROLET Malibu 2.2L 4AT (141 HP)

GM buscó en su caja de nombres y encontró el Malibu después de más de una década desde que el último modelo de tercera generación salió de las líneas de ensamblaje y lo revivió en 1996 con un nuevo modelo.

Aunque el nombre Malibu no se utilizó desde 1983, los clientes no lo olvidaron. Después de todo, es un destino exótico, aunque el coche no lo fuera. Compitió en el segmento de los sedanes medianos contra Toyota Camry, Honda Accord o Ford Taurus.

Chevrolet intentó ir a lo seguro con el Malibu y lo diseñó con líneas suaves. Sus faros horizontales lucían esquinas redondeadas, flanqueando la parrilla de cuatro listones con una línea cromada en la parte superior. Los faros antiniebla eran de serie sólo en el nivel de acabado superior. Sus tiradores de las puertas y espejos del color de la carrocería eran de serie en toda la gama, que comprendía dos niveles de acabado. En la parte trasera, el parabrisas inclinado y el maletero alto le daban al vehículo un diseño de cabina adelantada con un aspecto dinámico pero no agresivo.

En el interior, los clientes encontraron dos opciones de acabado: Base y LS. Los asientos tipo butaca de cuero se instalaron como opción. Chevrolet instaló una radio AM/FM de serie para el primer nivel de equipamiento y un reproductor de radiocasete para el segundo. El diseño del tablero y del panel de instrumentos era agradable y fácil de leer y entender, con diales grandes para el velocímetro y el tacómetro.

Bajo el capó, el nivel Base recibió de serie un cuatro cilindros en línea de 2,4 litros, mientras que la versión LS recibió el motor V-6 de 3,1 litros. Ambos estaban asociados a una transmisión automática de cuatro velocidades. El Malibu ofrecía frenos antibloqueo en las cuatro ruedas como estándar para toda la gama y airbags dobles para los sistemas de seguridad.