1996 Renault Megane 5 doors 1.4L 5MT FWD (70 HP)

Tras una exitosa trayectoria, el Renault 19 fue sustituido por la nueva gama Mégane, que se lanzó en 1995 como hatchback de cinco puertas, al que posteriormente se unieron otras versiones de carrocerías.

El fabricante francés había decidido cambiar el sistema de denominación de sus vehículos y pasar a utilizar nombres reales en lugar de números. Así, el Mégane llegó como sustituto del 19. Sin embargo, el modelo anterior se siguió produciendo en Turquía para los mercados emergentes, aunque solo en forma de sedán. La versión de cinco puertas fue descartada y reemplazada por este hatchback.

En 1991, Patrick le Quement, responsable del departamento de diseño de Renault, aprobó el proyecto Mégane y una de sus ideas fue crear una imagen corporativa. Se trataba del frontal en forma de “pico de pájaro”, que mostraba un elemento estilístico en forma de pico que emergía del capó hacia el centro del paragolpes delantero. Su parabrisas inclinado con líneas curvas seguía el estilo de biodiseño que estaba a punto de convertirse en la tendencia principal de la década siguiente. La línea de techo arqueada se continuaba con un portón trasero inclinado. De perfil, el Mégane de cinco puertas parecía deportivo, aunque sus amplios pilares C reducían la visibilidad de las tres cuartas partes traseras del conductor.

Diseñado con un interior económico, el Mégane lucía tapicería de tela en todos los niveles de equipamiento. Además, solo los modelos de gama alta estaban equipados con elevalunas eléctricos en todas las puertas. El diseño redondeado del salpicadero lucía salidas de aire ovaladas y un amplio cuadro de instrumentos que se extendía por encima de la consola central. Como la mayoría de los coches europeos de esa época, el hatchback compacto lucía asientos traseros plegables divididos que ampliaban el espacio del maletero.

Al igual que el resto de la gama Mégane, el sedán Mégane compartía la mayoría de sus motores con el Renault 19. Más tarde, el fabricante de automóviles añadió nuevas versiones que eran más eficientes en consumo de combustible o más potentes.