Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Subaru presentó una nueva generación del modelo supermini Justy en 1996, pero no era un Subaru genuino, aunque contaba con un sistema de tracción…
Subaru presentó una nueva generación del modelo supermini Justy en 1996, pero no era un Subaru genuino, aunque contaba con un sistema de tracción total.
Con tantos desafíos dentro de la empresa, los ingenieros de Subaru no tenían tiempo suficiente para desarrollar un nuevo coche, por lo que la dirección optó por un camino diferente para un modelo con la marca. El único otro fabricante de coches que ofrecía un modelo adecuado era Suzuki, que ya tenía la versión renovada del Swift, que estaba disponible con un sistema de tracción total como opción. Pero como la mayoría de ellos eran de tracción delantera, Subaru intervino y llenó las líneas de producción con el Justy.
El fabricante japonés modificó el paragolpes delantero y el capó. El nuevo frontal lucía una parrilla inferior en el faldón que recordaba a otros modelos de Subaru. Su estrecha parrilla superior estaba dividida en tres con dos lamas verticales, y el emblema ovalado azul con estrellas ocupaba el centro del escenario. El coche estaba disponible en versión de tres o cinco puertas. En la primera, tenía un aspecto más deportivo, sobre todo gracias a las llantas de aleación ligera y al alerón del techo montado sobre el portón trasero.
En el interior, se trataba de un Suzuki renovado, con un salpicadero plano y un cuadro de instrumentos ligeramente redondeado. La principal diferencia era el emblema del volante. Los asientos delanteros, de montaje bajo, eran planos y no tenían el soporte habitual del Impreza más grande.
Debajo del capó, Subaru optó por un motor de cuatro cilindros en línea de 1,3 litros fabricado por Suzuki, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. La potencia llegaba a todas las curvas a través de un sistema de tracción integral.
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