1997 BUICK Park Avenue 3.8L V6 4AT (208 HP)

En 1997, el coche de lujo de mayor volumen de ventas en Estados Unidos fue Buick. Su aspecto discreto, su conducción suave y sus precios razonables lo situaron en la cima, por delante de otras marcas. En 1997, se lanzó el Park Avenue para mantener altas las cifras de ventas.

La plataforma del Park Avenue era la nueva Plataforma G, que era una evolución de la Plataforma C, pero más rígida. Era la misma que se utilizaba en el Buick Riviera. Se criticó a la parrilla cromada por parecerse demasiado a la de un Jaguar.

Desde el exterior, había muchas similitudes con la generación anterior, pero los faros y el parachoques delantero eran diferentes. El intermitente montado en el parachoques era un buen ejemplo. Los faros grandes y las luces laterales para iluminar el interior de las curvas eran una buena idea para la época. El coche llevaba de serie llantas de aleación ligera de 16" con el logotipo de tres escudos de Buick en el centro.

En el interior, el lujoso sedán contaba con asientos delanteros regulables eléctricamente con tapizado de tela en el modelo base. Sin embargo, la versión Ultra contaba con amplios asientos de cuero. Tenía un asiento eléctrico regulable en 10 posiciones, incluido el cinturón de seguridad regulable en altura que estaba montado en el mismo brazo que el reposacabezas, en lugar de en la puerta como lo tenían los automóviles habituales. Como declaración de lujo, Buick instaló molduras de madera auténtica en el tablero y las puertas.

Bajo el capó, había dos opciones de motor. Ambos eran V6 de 3,8 litros, pero con sobrealimentador para la versión Ultra. La transmisión automática de cuatro velocidades tenía un botón de control de tracción instalado en la palanca de cambios.