1997 BUICK Park Avenue 3.8L V6 4AT (208 HP)

En 1997, la voiture de luxe la plus vendue aux États-Unis était Buick. Son look discret, sa conduite souple et ses prix raisonnables la plaçaient au sommet, devant les autres marques. En 1997, la Park Avenue a été lancée pour maintenir les chiffres de vente à un niveau élevé.

La plate-forme de la Park Avenue était la nouvelle plate-forme G, qui était une évolution de la plate-forme C, mais plus rigide. C'était la même que celle utilisée sur la Buick Riviera. La calandre chromée était accusée d'être trop similaire à celle d'une Jaguar.

De l'extérieur, la voiture présentait de nombreuses similitudes avec la génération précédente, mais les phares et le pare-chocs avant étaient différents. Les clignotants montés sur le pare-chocs en étaient un bon exemple. De grands phares et des feux latéraux pour éclairer l'intérieur des virages étaient une bonne idée pour l'époque. La voiture était équipée de jantes en alliage léger de 16 pouces de série avec le logo Buick à trois boucliers au milieu.

À l'intérieur, la luxueuse berline était équipée de sièges avant à réglage électrique avec revêtement en tissu sur le modèle de base. La version Ultra était équipée de grands sièges en cuir. Elle était dotée d'un siège électrique réglable sur 10 positions, y compris la ceinture de sécurité réglable en hauteur qui était montée sur le même accoudoir que l'appuie-tête, au lieu de la porte comme c'était le cas sur les voitures habituelles. Pour souligner le luxe, Buick a installé des garnitures en bois véritable sur le tableau de bord et les portes.

Sous le capot, il y avait deux options de moteur. Tous deux étaient des V6 de 3,8 litres, mais avec un compresseur pour la version Ultra. La transmission automatique à quatre vitesses avait un bouton de contrôle de traction installé sur le levier de vitesses.