1997 CHEVROLET S-10 Regular Cab 2.2

Chevrolet presentó la segunda generación de la camioneta S10 en 1994, abandonando las formas cuadradas de la primera generación y haciendo que el automóvil fuera más familiar.

Después de solo tres años en el mercado, el S10 recibió una versión renovada, que hizo que el auto pareciera más un Chevrolet Blazer que un vehículo utilitario. Sus paneles de carrocería redondeados y su fascia delantera a ras que integraba los faros delanteros no llamaron demasiado la atención, pero aún ofrecía el aspecto apropiado para una camioneta.

La versión básica era la Regular Cab, que se construyó como un camión de trabajo más que como un vehículo familiar. Una rejilla horizontal cromada recorría la fascia delantera separando los faros de las luces de giro, siguiendo el lenguaje de diseño de Chevy de mediados de los 90. Gracias a la caja separada, los propietarios podían disfrutar de la falta de ruidos transmitidos a través de los paneles laterales a la cabina.

En el interior, la cabina regular del S10 ofrecía espacio para dos ocupantes en la parte delantera. Cuando estaba equipado con una caja de cambios manual, la palanca de cambios se levantaba entre los asientos, mientras que Chevrolet instaló una palanca detrás del volante para la versión automática. Para el año modelo 1998, el S10 recibió un interior rediseñado con un diseño de tablero redondeado. Parecía más un SUV que una camioneta utilitaria. Además, Chevrolet instaló un par de asientos tipo butaca en la parte delantera y una consola central alta entre ellos.

Bajo el capó, Chevrolet instaló dos motores a elegir: un cuatro cilindros de 2,2 litros o un V6 de 4,3 litros. El primero estaba disponible con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que el segundo se ofrecía exclusivamente con una automática de cuatro velocidades.