1998 FIAT Multipla 1.6L 5MT (103 HP)

Pocas veces en la historia del automóvil un vehículo recibió tantas críticas por su aspecto como el Fiat Multipla de 1998. Su cuestionable aspecto solo fue igualado, o superado, por el Pontiac Aztek.

Es difícil describir un coche construido en torno a un concepto funcional. Aunque los ingenieros trabajaron hasta altas horas de la noche para cumplir con todos los requisitos del manual, el equipo de diseño parece haber trazado los límites con sus loncheras durante la final de la Copa Mundial de Fútbol de 1994, cuando Italia perdió ante Brasil. Pero el coche de 4 metros de largo podía transportar a seis pasajeros adultos y 400 litros de equipaje, y esa era su principal ventaja en el mercado.

El frontal corto presentaba un diseño escalonado. Un escalón para el parachoques, otro para el capó, otro para una barra con un par de faros y un parabrisas inclinado formaban la forma del coche. El resto del vehículo era un cubo con bordes redondeados y una caída vertical para el portón trasero. Sus tres juegos de luces, para las antiniebla, las principales y las fijas, se instalaron para completar el aspecto inusual del vehículo.

En el interior había espacio para hasta seis personas en asientos individuales. Para acomodarlas, Fiat desplazó la palanca de cambios del piso a la consola central y la integró en un panel que combinaba el cuadro de instrumentos, el sistema de climatización y el sistema de sonido.

Fiat dejó espacio suficiente para casi cualquier tipo de motor de su arsenal, pero optó por ofrecer sólo dos: un motor diésel y uno de gasolina, ambos asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.