1999 FERRARI 360 Modena 4.0L V8 6AT RWD (400 HP)

Cada nuevo Ferrari era una celebración para sus fanáticos y la industria automotriz, ya que la marca italiana era considerada la marca de rendimiento más exclusiva del mundo.

El Ferrari 360 también recibió el nombre de Módena, inspirado en la sede central de la empresa. Fue diseñado por Pininfarina e incorporó nuevas tecnologías que ayudaron al pequeño superdeportivo a superar a la mayoría de los demás coches de los fabricantes de automóviles. Las apuestas estaban abiertas y Ferrari ganó la mayoría de las veces.

Como muchos otros Ferrari, el diseño fue obra de Pininfarina. Sus líneas curvas al estilo de una botella de Coca-Cola y sus faros delanteros en forma de flecha reflejaban pasión y velocidad. Había dos grandes entradas de aire en la parte delantera para refrigerar los frenos y el emblema del Cavallino Rampante en la tapa del maletero. Sí, el maletero estaba en la parte delantera, ya que el 360 era un coche de motor central. Bajo la ventana trasera, se podía ver el motor. En la parte trasera, cuatro faros traseros redondos completaban la imagen del estilo clásico de Ferrari.

En el interior, el fabricante de automóviles ha puesto cuero prácticamente en todas partes. Aparte de la moqueta, todo lo demás estaba cubierto de cuero: los asientos, los paneles de las puertas, el salpicadero, los pilares B, el tapizado del techo y los parasoles. El minimalista cuadro de instrumentos ofrecía solo la información necesaria sobre el coche, con un gran tacómetro en el centro. Era solo una parte de la herencia de Ferrari, junto con la rejilla metálica de la palanca de cambios.

Ferrari instaló un motor V8 atmosférico bajo el capó. Se combinaba de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades y, como opción, con una automática de seis velocidades con levas en el volante.