1999 FERRARI 360 Modena 4.0L V8 6AT RWD (400 HP)

Chaque nouvelle Ferrari était une célébration pour ses fans et pour l'industrie automobile, car la marque italienne était considérée comme la marque de performance la plus exclusive au monde.

La Ferrari 360 a également reçu le nom de Modena, inspiré du siège social de l'entreprise. Son design a été signé Pininfarina et elle était dotée de nouvelles technologies qui ont permis à cette petite supercar de surpasser la plupart des autres voitures des autres constructeurs automobiles. Les paris étaient ouverts et Ferrari a gagné la plupart du temps.

Comme beaucoup d'autres Ferrari, le design a été réalisé par Pininfarina. Ses lignes courbes en forme de bouteille de coca et ses phares balayés reflétaient la passion et la vitesse. Il y avait deux grandes prises d'air à l'avant pour refroidir les freins et l'écusson du cheval cabré sur le couvercle du coffre. Oui, le coffre était à l'avant puisque la 360 était une voiture à moteur central. Sous la lunette arrière, on pouvait voir le moteur. À l'arrière, quatre feux arrière ronds complétaient l'image du style Ferrari classique.

A l'intérieur, le constructeur a mis du cuir presque partout. Hormis la moquette, tout le reste était recouvert de cuir : sièges, panneaux de portes, tableau de bord, montants B, garniture de pavillon et pare-soleil. Le combiné d'instruments minimaliste offrait juste les informations nécessaires sur la voiture, avec un gros compte-tours au milieu. Ce n'était qu'une partie de l'héritage de Ferrari, avec la calandre métallique du levier de vitesse.

Ferrari a installé un moteur V8 atmosphérique sous le capot. Il était associé de série à une boîte manuelle à 6 vitesses, et une boîte automatique à 6 vitesses avec palettes de changement de vitesse figurait sur la liste des options.