2000 CHEVROLET Celta – 5 doors 1.4L 5MT (92 HP)

General Motors tomó un Opel/Vauxhall Corsa de Europa, le puso un nuevo frontal inspirado en la línea Vectra y le montó un emblema de pajarita en el frente. Y así nació el Chevrolet Celta.

La tercera generación del Corsa fue un éxito en Europa y GM necesitaba exportar ese éxito a otros países. El coche llegó al continente sudamericano y fue rebautizado como Chevrolet Celta con un nuevo diseño y motores diferentes, y el mercado lo recibió con entusiasmo.

El pequeño Celta de 5 puertas, con sus faros y parrilla de estilo Vectra, tenía un aspecto más serio. Los diseñadores incluyeron una ventanilla lateral vertical, pequeña y estrecha, en el pilar C, justo detrás de las puertas traseras. Se trataba de un elemento de diseño específico para el pequeño vehículo de GM en el segmento pequeño. Para proteger los faros traseros de arañazos y golpes al aparcar, se instalaron en los pilares C.

En el interior, el coche ofrecía un equipamiento adecuado para su segmento, aunque el modelo base no contaba con elevalunas eléctricos ni aire acondicionado. El Celta estaba equipado con un equipo de sonido con lector de CD, ordenador de a bordo y cuatro elevalunas eléctricos, que se iban ampliando hasta el nivel de equipamiento y la lista de opciones.

El Celta estaba disponible con tres opciones de motor, con sistema de gasolina o flex-fuel. Su versión básica ofrecía 60 CV, a partir de una cilindrada de 1,0 litros. Para mercados específicos, GM instaló un motor de 1,4 litros para afrontar mejor las grandes altitudes.