2000 CHEVROLET Celta – 5 doors 1.4L 5MT (92 HP)

General Motors a pris une Opel/Vauxhall Corsa européenne, lui a ajouté une nouvelle face avant inspirée de la gamme Vectra et a installé un badge en forme de nœud papillon à l'avant. C'est ainsi qu'est née la Chevrolet Celta.

La troisième génération de la Corsa a été un succès européen et GM avait besoin de ce succès pour l'exporter vers d'autres pays. La voiture est arrivée sur le continent sud-américain et a été rebaptisée Chevrolet Celta avec un nouveau visage et des moteurs différents, et le marché l'a accueillie chaleureusement.

Avec ses phares et sa calandre de type Vectra, la petite Celta 5 portes avait l'air plus sérieuse. Les designers ont intégré une petite vitre latérale étroite et verticale dans le montant C, juste derrière les portes arrière. Il s'agissait d'un élément de design spécifique pour le petit véhicule GM du segment des petites voitures. Pour protéger les feux arrière des rayures et des chocs lors du stationnement, ils ont été installés sur les montants C.

A l'intérieur, la voiture offrait de bons équipements pour son segment, même si le modèle de base ne disposait pas de vitres électriques ni de climatisation. La Celta était équipée d'un système audio avec lecteur CD, d'un ordinateur de bord et de quatre vitres électriques jusqu'à la liste des finitions et options.

La Celta était disponible avec trois choix de moteurs à essence ou à carburant mixte. Sa version de base développait 60 ch avec une cylindrée de 1,0 litre. Pour certains marchés, GM a installé un moteur de 1,4 litre pour mieux faire face aux hautes altitudes.