2000 CHEVROLET TrailBlazer 4.2L 4AT (279 HP)

El mercado de los SUV comenzó a crecer cada vez más en la década de 2000 cuando Chevrolet lanzó el Trailblazer. Era un SUV grande que se adaptaba a las necesidades de quienes ya tenían un Blazer y querían más.

El Trailblazer era una construcción de carrocería sobre bastidor con un chasis GMT360 de nuevo desarrollo debajo. El vehículo tenía que ser cómodo, pero también capaz de afrontar pistas todoterreno exigentes. Se construyó con una distancia entre ejes corta o larga, con asientos para hasta siete pasajeros.

El frontal presentaba algunas similitudes con el Chevrolet Blazer, de menor tamaño, que se lanzó en 1998. Presentaba una barra cromada en el frente que atravesaba la parrilla y separaba los faros de las luces direccionales. Estaba disponible en tres niveles de equipamiento: LS, LT y LTZ. En 2006, se presentó la versión SS con un motor más potente y un sistema de tracción integral permanente.

En el interior, según el nivel de equipamiento, el Trailblazer contaba con un reproductor de CD y un sistema de sonido premium firmado por Bose para el LTZ. Los asientos de cuero con calefacción también formaban parte del mismo paquete.

El Trailblazer estaba equipado con suspensión delantera independiente y un eje de cinco brazos en la parte trasera. Estaba equipado con un diferencial de bloqueo para toda la gama, excepto la versión SS. Estaba equipado con dos opciones de motor: un seis cilindros en línea de 4,2 litros y un V8 de 5,3 litros. Este último se actualizó en 2005. El motor V8 de 6,0 litros y 400 CV del SS se introdujo en 2006. Todas las versiones estaban acopladas a una caja de cambios automática de 4 velocidades de serie.