2000 CHEVROLET TrailBlazer 4.2L 4AT (279 HP)

Le marché des SUV a commencé à prendre de l'ampleur dans les années 2000 lorsque Chevrolet a lancé le Trailblazer. Il s'agissait d'un grand SUV destiné à répondre aux besoins de ceux qui avaient déjà possédé un Blazer et qui en souhaitaient plus.

Le Trailblazer était une construction à carrosserie sur châssis avec un châssis GMT360 nouvellement développé en dessous. Le véhicule devait être confortable, mais toujours capable d'affronter des pistes tout-terrain difficiles. Il était construit avec un empattement court ou long, avec des sièges pouvant accueillir jusqu'à sept passagers.

L'avant du modèle présentait quelques similitudes avec celui du Chevrolet Blazer, plus petit, lancé en 1998. Il était doté d'une barre chromée à l'avant qui traversait la calandre et séparait les phares des clignotants. Il était disponible en trois niveaux de finition : LS, LT et LTZ. En 2006, la version SS a été introduite avec un moteur plus puissant et un système de transmission intégrale permanente.

A l'intérieur, selon le niveau de finition, le Trailblazer était équipé d'un lecteur CD et d'un système audio haut de gamme signé Bose pour le LTZ. Les sièges chauffants en cuir faisaient également partie du même package.

Le Trailblazer était équipé d'une suspension indépendante à l'avant et d'un essieu arrière à cinq bras. Il était équipé d'un différentiel autobloquant sur toute la gamme, à l'exception de la version SS. Il était équipé de deux moteurs au choix : un six cylindres en ligne de 4,2 litres et un V8 de 5,3 litres. Ce dernier a été modernisé en 2005. Le moteur V8 de 6,0 litres de 400 ch de la SS a été introduit en 2006. Toutes les versions étaient accouplées à une boîte automatique à 4 vitesses de série.