Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Chevrolet intentó alargar su presencia en el mercado europeo el mayor tiempo posible y ofreció un vehículo económico basado en la antigua plataforma Daewoo.…
Chevrolet intentó alargar su presencia en el mercado europeo el mayor tiempo posible y ofreció un vehículo económico basado en la antigua plataforma Daewoo.
Mientras que la marca Daewoo fue eliminada del mercado europeo, Chevrolet tomó su lugar y presentó la línea Aveo/Kalos como hermano mayor del Chevrolet Spark, antes conocido como Daewoo Matiz. Giugiaro Studios diseñó la nueva línea, que estaba disponible como sedán de cuatro puertas o hatchback de tres y cinco puertas.
En su versión de cinco puertas, se consideraba un buen vehículo urbano para una familia que necesitaba un coche para ir y volver del trabajo y dejar a los niños en el colegio. Sus estrechos faros horizontales se complementaban en la parte inferior con un juego de intermitentes montados en el parachoques. Un intermitente adicional encontró su lugar en los guardabarros delanteros. Chevrolet sabía cómo atraer a sus clientes y jugó a lo seguro con tiradores de las puertas y espejos del color de la carrocería.
En el interior había espacio suficiente para cuatro pasajeros adultos de estatura media europea (1,75 m – 5,75 pies). Los asientos altos y estrechos dejaban suficiente espacio para las piernas a los pasajeros traseros. Así, a pesar de la corta distancia entre ejes, el hatchback Kalos/Aveo ofrecía suficiente espacio para las piernas a los ocupantes traseros.
Bajo el capó, Fiat instaló una selección de cuatro motores, según el mercado. Su potencia oscilaba entre los 71 CV y los 105 CV. En algunos modelos se ofrecía una caja de cambios automática de cuatro velocidades, mientras que la caja de cambios estándar era una manual de cinco velocidades.
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